汽車進氣管和渦輪增壓器軟管

提高汽車進氣管和渦輪增壓器軟管的性能

杜邦? Hytrel?、Zytel?、Vamac? 和 Viton? 提供了汽車進氣管和渦輪增壓器軟管所需的強度、耐用性和耐惡劣條件等特性

杜邦彈性體和塑料生產線包括 Hytrel?、Vamac?、Viton? 和 Zytel?,可以提供卓越的性能和耐用性,適用于要求苛刻的管件、密封和軟管應用。

在全球汽車行業中,對于更高燃油經濟性、更高效率和更低 CO2 排放的要求日益增加。 追求體積更小、燃料效率更高、性能更好的發動機的趨勢在很大程度上歸功于渦輪增壓技術。 發動機功率和性能的提高導致發送機產生更多的熱量,排放更具腐蝕性的氣體和化學物質,而且通常是在高壓條件下。 特定牌號的 Hytrel?、Vamac?、Viton? 和 Zytel? 適用于空氣管理系統,例如進氣管、渦輪增壓器軟管和密封件。這些牌號在車輛的使用壽命內,能夠承受高機械應力、極端溫度以及腐蝕性很強的化學環境。 此外,與對應的金屬組件相比,它們的重量可減輕 50%,而成本可降低 20%;同時能夠提供卓越的機械特性和出色的耐熱性和耐流體老化性。

汽車進氣管
進氣管在充滿壓力、發動機油和竄氣的高溫高壓環境下工作。 這些工作條件可導致許多塑料材料迅速熱老化,但性能最好的塑料材料不會發生這種情況。 根據產品的要求,適用于進氣管的特定 Hytrel? 和 Zytel? 牌號可以提供最佳的性能和加工能力。

利用經過特殊改性的 Hytrel? 牌號,開發了一個創新的雙組件進氣管,這在使用單一材料的同類解決方案中尚屬首次。 將部件減少到只有兩個組件可以減輕重量,提高生產和裝配效率,顯著地節約成本。 Hytrel? 在高溫條件下表現出卓越的機械性能,彈性極好,并且能夠長期承受碳氫化合物和其他化學物質的侵蝕。

Zytel? PLUS 尼龍樹脂可以減輕高溫端進氣管的重量,降低成本;同時與傳統尼龍相比可保持出色的性能水平,能夠長期暴露在熱油、熱空氣和其他腐蝕性汽車化學物質下,甚至能夠耐氯化鈣之類的路鹽的腐蝕。

渦輪增壓器軟管
渦輪增壓柴油發動機的軟管需要承受 165°C 到 220°C 的高溫以及 2.5 巴的壓力。 Vamac? 乙烯丙烯酸酯彈性體和 Viton? 氟橡膠為渦輪增壓器軟管提供了理想的耐高溫性和耐化學性。

增強的 Vamac? 牌號提供了更好的耐熱性、低溫柔韌性、抗撓曲疲勞性、耐油性、耐燃油性和耐酸性,此外還可以減少總體加工成本。

與對應的硅膠部件相比,Vamac? 軟管成本更低,并且接頭更少,可能減少潛在的泄漏點。

對于軟管密封件來說,在車輛的使用壽命內,Viton? 能夠在腐蝕性油和高濃度酸環境下承受 -40°C 到 230°C 的溫度范圍。

信息與構想

*Viton?氟彈性體業務現已歸屬于科慕公司。更多信息請訪問 chemours.com

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