“少即是多”:輕質塑料汽車零件帶來更高價值

這部兩分鐘的紀錄片講述一名中國蕪湖的出租車司機。他表示所駕駛的出租車性能優越且運行成本低,這一切都歸功于杜邦和奇瑞汽車的合作成果。

輕質汽車零件

多年積累的材料工程、應用開發和工藝突破,將汽車零件由金屬轉變為輕質的塑料,從而帶來更高利潤,這對于像曹鐵牛的出租車司機而言,意味著有更多的時間陪伴家人。

曹鐵牛是紀錄片《少即是多》中的主角,他是一名出租車司機,在中國蕪湖市駕駛奇瑞出租車。他表示:“與一些汽車相比,這款車比較節省油耗,對于我們開出租車的人來說,可以增加利潤。”

專為輕量汽車設計

60多年來,杜邦一直是塑料替代金屬技術領域的先驅。通過與全球汽車生產商和價值鏈上的企業合作,杜邦成為首家提供大量熱塑解決方案的廠商,以降低車重和成本。

如今,合作模式不再局限于動力總成系統,應用范圍已突破傳統界限,延伸到如降低運送數噸貨物的商用車輛的運行成本,以及將小型摩托車的整備重量減少一半等領域。

除了節省燃料,使用熱塑材料還能減少二氧化碳排放量,為部件提供具有重要意義的整合機會。

與奇瑞汽車的合作

這部迷你紀錄片中的奇瑞出租車在進氣歧管、凸輪軸罩蓋到進氣管等部件,采用幾種杜邦先進材料,包括杜邦? Zytel?尼龍樹脂和杜邦? Vamac?乙烯丙烯酸酯彈性體等。

與相應的金屬部件相比,這些采用新材料的零件在總體上減輕了30-40%的重量,顯著提高燃油經濟性,并降低二氧化碳排放量。

奇瑞汽車副總裁陳安寧表示:“輕量化技術對提高燃油效率十分重要,杜邦和奇瑞為此進行了大量協作。”

合作對于將科學為基的解決方案推向市場至關重要

杜邦認為還沒有哪一家公司或任何人能夠獨立應對整個行業當今面臨的巨大變革。為了加快合作進程,杜邦建立了“創新中心”,以幫助95,000位杜邦科學家與全球消費者建立緊密聯系。

杜邦首席創新官唐樂年(Tom Connelly)表示:“在我們處所的行業中,技術更新速度越來越快,能夠將創新推向市場的唯一方式就是投下更多籌碼。我們需要對自身能力和先進材料解決方案持一種更加開放和透明的態度,引發更多關于客戶和消費者需求的交流。然后,我們需要在最短的時間內盡全力滿足相關需求。”

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